橋梁事業
アルソシア鉄構の主力事業である橋梁の設計・施工は、臨機応変な対応と技術力を高く評価されています。
長期的な利用・運用を見据えた最適な設計と工法で多数の実績
アルソシア鉄構の橋梁事業は、道路橋や歩道橋などの一般的な桁橋から特殊形式橋梁まで
多様な実績があり、現地の状況やニーズ、予算をふまえて、橋梁形式、桁下や橋梁架設位置などの条件から
最適な工法を選定しています。以下に、橋梁形式別・架設工法別の実績を紹介いたします。
橋梁形式別実績
桁橋
アーチ橋
ラーメン橋
鋼コンクリート複合橋梁
鋼とコンクリートの長所（圧縮・引張耐力、質量）を組み合わせることで合理性・経済性を追求した構造です。大別して合成構造（複数材料で１部材を構成）、混合構造（異種部材を連結して構造体とする）に区分されます。
斜張橋
吊橋
ケーブル、主塔、補剛桁およびアンカレイジで構成される橋梁で、中小歩道橋から超長大橋に適用されます。主ケーブルは、ハンガーケーブルを介して補剛桁を吊下げ、作用する引張力を両端のアンカレイジで支持します。
浮体式可動橋
アーチリブの両支点部をポンツーン（浮力体）にて支持した橋梁で旋回式浮体橋といわれています。桁下航路は通常小型船舶のみが航行可能で、大型船舶航行時には浮体橋が旋回することで航行可能となります。
歩道橋
橋梁架設工法別実績
ベント工法
桁下に制限がない場合の桁橋、トラス橋、ラーメン橋等で最も一般的に採用される工法です。桁を多点で支持するため、形状管理が容易で架設系の桁補強照査が不要となることなどが特徴です。
送り出し工法
片持ち式工法 (トラベラクレーン工法)
ケーブル式工法
一括架設工法（フローティングクレーン）
一括架設工法（大型搬送車,大型クレーン）
近隣に地組立ができるヤードが確保でき、架設地点にベント設備を設置できないが大型クレーンの設置が可能な場合に採用される工法です。現場工期が短いのが特徴で、吊上げ時の変形や安定照査が必要です。
list of individual achievements